Kfz-Steuer
Estimez la taxe sur les véhicules allemande selon la cylindrée et les émissions de CO₂.
Проверени данни · май 2026 г.
Comment la Kfz-Steuer est-elle calculée en Allemagne ?
La taxe combine deux volets prévus par le KraftStG (§ 8 et § 9) : une part cylindrée — 2 € par tranche de 100 cm³ entamés pour un moteur essence, 9,50 € pour un diesel — et une part CO₂ progressive. Le calculateur additionne les deux volets puis applique les exonérations ou réductions éventuelles pour donner la taxe annuelle et mensuelle.
Източник: KraftStG. · актуализирано 2026
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Всичко за Kfz-Steuer
📋Представяне+
Calcule la Kfz-Steuer (taxe sur les véhicules) : part cylindrée (Hubraum) + part CO₂ progressive, avec exonérations possibles (oldtimer, handicap).
📖Ръководство за употреба+
Как да използвате този калкулатор
- 1
Saisissez la cylindrée (cm³) et les émissions de CO₂ (g/km).
- 2
Indiquez l'année de première immatriculation.
- 3
Cochez les exonérations applicables.
- 4
Lisez la taxe annuelle et mensuelle.
📚Речник+
- Hubraum-Steuer
- Part de la taxe assise sur la cylindrée du moteur.
- H-Kennzeichen
- Plaque oldtimer (>30 ans) ouvrant droit à un forfait réduit.
ℹ️Източници и актуализации+
Последна актуализация на данните
21 май 2026 г.
Източници и препратки
KraftStG.
Данните на този калкулатор се актуализират редовно според последните официални ставки. При съмнение направете справка с официалните източници по-горе.
FAQ — Kfz-Steuer
Comment la Kfz-Steuer est-elle calculée en Allemagne ?+
La taxe combine deux volets prévus par le KraftStG (§ 8 et § 9) : une part cylindrée — 2 € par tranche de 100 cm³ entamés pour un moteur essence, 9,50 € pour un diesel — et une part CO₂ progressive. Le calculateur additionne les deux volets puis applique les exonérations ou réductions éventuelles pour donner la taxe annuelle et mensuelle.
Quel est le barème CO₂ pour un véhicule immatriculé depuis 2021 ?+
Les 95 premiers g/km sont exonérés (Freibetrag), puis le tarif progresse par tranches : 2,00 €/g de 96 à 115 g, 2,20 € jusqu'à 135 g, 2,50 € jusqu'à 155 g, 2,90 € jusqu'à 175 g, 3,40 € jusqu'à 195 g et 4,00 €/g au-delà (§ 9 Abs. 1 Nr. 2b KraftStG). Pour une première immatriculation 2014-2020, le calcul applique un tarif uniforme de 2 €/g au-delà de la franchise.
Les véhicules électriques et hybrides paient-ils la Kfz-Steuer ?+
Un véhicule 100 % électrique immatriculé pour la première fois entre le 18.05.2011 et le 31.12.2025 est totalement exonéré, au plus tard jusqu'au 31.12.2030 — le calculateur affiche alors 0 €. Les hybrides ne bénéficient d'aucune exonération : ils sont taxés comme un thermique (cylindrée + CO₂), leur avantage venant seulement d'émissions homologuées plus basses.
Combien coûte un oldtimer avec plaque H (H-Kennzeichen) ?+
Un véhicule de collection de plus de 30 ans avec H-Kennzeichen paie un forfait unique de 191,73 € par an, quelle que soit sa cylindrée et quelles que soient ses émissions de CO₂ (§ 9 Abs. 4 KraftStG). C'est souvent avantageux pour les anciennes motorisations diesel, sinon taxées à 9,50 € par 100 cm³.
Quelles réductions existent pour les personnes handicapées ?+
Le § 3a KraftStG prévoit deux régimes : une exonération totale pour les titulaires d'une carte de handicap avec mention aG, H ou Bl, ou une réduction de 50 % de la taxe pour les autres ayants droit (mention G ou Gl, sous renonciation au transport public gratuit). Le calculateur applique l'un ou l'autre selon la case cochée.
Quelle erreur fréquente fausse le calcul ?+
Oublier la règle des « 100 cm³ entamés » : un moteur de 1 598 cm³ compte pour 16 tranches, pas 15,98 — soit 32 € de part cylindrée en essence. Autre piège : utiliser une valeur CO₂ NEFZ au lieu de la valeur WLTP figurant sur le certificat d'immatriculation (champ V.7), qui sert de base légale depuis septembre 2018.